無塵車間中央空調系統該如何選型?在制品行業中，為保證制品成型及效性良好，須對制品過程(如制丸、定型、干燥、選丸、包裝等多道普通工序)的環境條件進行嚴格控制。因此須對制品無塵車間的溫度、濕度進行控制，故在實際生產過程中普遍采用中央空調系統營造必要的工藝性空調環境。為了便于大家能有更多的了解，下面是我們為大家做的相關整理，一起來看看吧!

　　1.分類

　　按空氣處理過程的除濕原理，中央空調系統可分為普通冷凍除濕中央空調系統、吸濕劑除濕機組中央空調系統及高端中央空調系統三大類。

　　普通冷凍除濕機組通常應用于露點溫度大于10℃的生產工藝，而欲使送風狀態的露點溫度滿足小于10℃的要求，須采用普通轉輪除濕方法進行深度除濕。普通轉輪除濕方法技術相對成熟，因其初期投資較低而被廣泛應用。但該除濕技術運行過程能耗大、運行費用高，特別是在應用于軟膠囊生產等工藝時，因軟膠囊的“帶油”，經常使轉輪的輪芯因“油”而失效，故在實際應用中需更換新的轉輪輪芯，給生產廠家帶來很大不便，嚴重影響正常生產。

　　高端中央空調系統不僅能夠將送風狀態露點溫度降低為5℃或更低到-20°C，而且實現這一狀態所消耗的能量僅為采用普通轉輪除濕方法進行深度除濕所消耗的能量的1/4~1/6。 更值得一提的是， 新型的熱管熱泵節能空調機組不會因軟膠囊加工工藝的“帶油”而影響使用效果。

　　2.普通轉輪除濕型中央空調系統

　　(1)基本原理

　　普通轉輪除濕型中央空調系統的基本原理是將待要處理空氣經過制冷系統的表冷器冷卻處理到一定狀態后，送進轉輪除濕機的扇形區域，讓空氣中的水分子被轉輪內的吸濕劑吸收后，處理到設定的露點溫度，然后將轉輪除濕機出來的空氣進行后冷卻處理，達到要求的送風溫度后送入空調房間。

　　除濕轉輪在除濕過程中，轉輪不斷緩慢轉動。當處理空氣區域的轉輪扇面吸收了水分子，變成相對飽和的狀態后，被轉到再生空氣端。這時，高溫的再生空氣(120~135℃)流過轉輪輪芯，將輪芯中之水分子帶出，吸收濕分后的再生空氣則由再生風機排至室外。

　　采用轉輪除濕系統進行除濕時，首先須將空氣冷卻處理到“含濕量14g/kg、 溫度20℃”的狀態才能進入轉輪除濕機，然后該狀態空氣在轉輪除濕機內被處理到“含濕量4.7gkg、溫度54℃”的狀態，后從轉輪除濕機出來的54℃的高溫空氣必須被冷卻到送風溫度(如15 ℃)后才能送入空調房間。

　　(2)基本結構

　　本設備主要由風機、轉輪、加熱器等組成。一個不斷轉動的蜂 窩狀轉輪是除濕機中吸收水分為重要部件，它是由特殊復合耐熱材料制成的波紋狀介質所構成的，波紋狀介質中載有干燥劑(高效活性硅膠、分子篩等)。這種設計，結構緊密，且提供了巨大的除濕表面。除濕轉輪由含有高度密封填料的隔板分為兩個區：一個是處理空氣端270°的扇形區域;另一個是再生空氣端90°扇形區域。

　　(3)特點

　　普通轉輪除濕型中央空調是目前應用較為廣泛的低濕中央空調系統，運行穩定性較好，但運行過程一方面能耗較大，另一方面除濕后空氣的溫度大幅度升高，須再次進行低溫冷卻，造成能源的浪費和運行費用的增加。

　　3. TLW系列高端中央空調系統

　　(1)基本原理

　　在引風機的作用下，待處理的空氣首先被內外復合式兩相流熱管冷量回收子系統中的多個蒸發器冷卻降溫，接著又被帶排熱熱泵循環子系統的多個蒸發器再進步冷卻，后被無排熱的內外復合式熱泵循環子系統的多個蒸發器再一次深度冷卻，被處理的空氣終達到了設定的露點狀態。隨后，經擋水板去除空氣中夾帶的液態水滴后，被處理的空氣流經兩相流熱管冷量回收子系統中的多個冷凝器被適度加熱，再進入無排熱的內外復合式熱泵循環子系統的多個冷凝器進一步加熱，達到設定的出風溫度后，進入空氣后處理段，完成空氣的調溫調濕處理過程。

　　(2)基本結構

　　本設備將室外新風初效過濾段、降溫除濕并適度加熱段(核心段)、風機段等有機聯接為一體。

　　該機動力源部分采用的是將內外復合式兩相流熱管冷量回收技術、并聯復合式壓縮制冷技術、內外復合式熱泵節能技術等有機結合而形成的空氣處理方法，無需消耗任何冷氣(水)及熱氣(水)，只需較少量的電能便可完成調溫調濕空氣處理工藝，是一種高效節能型調溫調濕空氣處理方法。中凈環球凈化可提供無塵車間、潔凈室的咨詢、規劃、設計、施工、安裝改造等配套服務。

　　(3)工作(操作)過程

　　首先，開啟電源開關，然后對送風溫度、露點溫度等參數進行設定。設定完畢后點按“啟動”鍵，該高效節能性熱管熱泵空調機組即進入自動運行狀態。

　　(4)特點

　　使用該機與使用原有實現低溫低濕的空調設備相比，具有下列特性：

　　①與采用轉輪除濕的方法相比，該機組所采用的調溫調濕空氣處理方法的能耗僅為轉輪除濕方法的1/5~ 1/3，而其機器露點溫度也能夠長期穩定地控制在5℃或更低，大幅度節約了能源，降低了低濕空氣處理過程的運行成本;

　?、谂c通常采用的利用7~12℃的冷凍水作冷媒來冷卻被處理空氣的冷凍除濕法相比，該機組被處理空氣的機器露點溫度由14℃以上降低為5℃或更低，實現了深度除濕;

　?、叟c通常采用的利用7~12℃的冷凍水作冷媒來冷卻被處理空氣的冷凍除濕法相比，該機組利用熱泵節能技術，既實現了高效冷凍除濕過程，還實現了高效加熱過程，節省了加熱過程能耗;

　　④與目前采用的直膨式冷凍除濕方法相比，該機組采用內外復合式兩相流熱管冷量回收子系統，有效回收利用了達到機器露點的空氣中的冷能，大幅度降低了能耗;

　?、菖c目前采用的直膨式冷凍除濕方法相比，該機組通過內外復合式無排熱熱泵循環子系統與內外復合式帶排熱熱泵循環子系統的有機組合，在不出現結冰的情況下，能夠將被處理空氣的機器露點溫度降低為5℃或更低，實現了無除冰過程的長期穩定運行;

　?、夼c目前采用的直膨式冷凍除濕方法相比，該機組通過內外復合式無排熱熱泵循環子系統與內外復合式帶排熱熱泵循環子系統的有機組合，能夠有效利用冷凝器中排出的熱量來加熱低溫低濕空氣，既省去了加熱過程能耗，還提高了制冷效率;

　?、吲c目前采用的直膨式冷凍除濕方法相比，本機組采通過利用并聯復合式壓縮制冷技術，提高了制冷降溫過程的工作效率。

　　無塵車間中央空調系統該如何選型?以上便是我們為大家做的相關整理，依照國際慣例，無塵凈化等級主要是根據每立方米空氣中粒子直徑大于劃分規范的粒子數量來規則。你若想了解更多詳細介紹，可電話咨詢我們!